今年的5月19日,摩拜单车正式宣布”摩拜+”开放平台战略,全面布局”生活圈”、”大数据”和”物联网”三大开放平台。
中国联通、招商银行、中国银联、百度地图等成为摩拜”生活圈”的首批战略合作伙伴;6月12日,摩拜正式发布宝箱车,并与京东合作,发放京东优惠券。
7月11日,摩拜单车携手1号店,发起“1骑Buy”跨界合作活动。推出了1号店定制版单车,并在车身和车轮上打上了1号店的商标。
毫无疑问,此类合作将是推进“摩拜+电商模式”的进一步拓展。
事实上,在共享单车问世之初,就有人对这种商业模式提出过质疑:“共享单车究竟靠什么盈利?”
有人揣测,它是利用用户押金来投资获取利息;也有人认为,是利用共享单车自身的属性从线上和线下两方面来获得广告盈收。
如今看来,尽管胡玮炜说”谈盈利还很早”,但显然摩拜正是在利用品牌联合推广活动的同时一步步探索盈利的可能。
羊毛出在猪身上,共享单车或靠广告盈利?
这种品牌联合活动不仅通过资源置换为对方扩大知名度,用跨界营销的玩法来精准触达人群,更为共享单车日后通过广告来创造盈收做好了铺垫。
相比押金模式、运营模式,或与政府合作,广告的前景也似乎更为明朗。毕竟互联网产品看重流量与入口,当一个平台拥有千万级用户,就等于拓展了大数据营销、精准广告的商业想象空间。
截止7月10日,仅摩拜APP的下载量就达到1.63亿,月活跃用户达到两千多万。
在这样大的用户体量下,只要找准营销方式,在共享单车上投放广告将能带来巨大的转化量;同时,由于共享单车的特性,广告一旦投出,在车辆报废之前都将是活跃的。
因此,对于广告主来说,与共享单车企业合作并投放广告显然是一本万利的事情。
而对于整个共享单车行业来说,创新发展思路,开拓盈利方式才是持久生存之道。
新型广告将开启广告世界新篇章
随着移动互联时代的快速发展,各类新资源的出现,广告位的形式和宣传方法也变得多样化。
不只是共享单车,连动车票都能成为广告主的多种选择之一。
还有我们常见的广告伞,也是一种在新型传媒体系下出现的广告方式。
它打破了传统的纸张宣传,也不像电子宣传那样看过就删除掉,具有长久保留性。
它们流动性广,经济实惠,而且可以多次使用,广告持续的时间也很长。
广告伞主要利用伞面上一平方米左右的伞布进行各种类型的广告创作。
当它们被分派到顾客的手中的时候,顾客会认为,这是厂家给的一种优惠,而不觉得这是在单纯的做广告。削弱顾客的抵触感,广告的作用也就体现的淋漓尽致了。
新型广告开启了广告领域的新天地,为广告世界掀开了新篇章。
相比起传统广告,新型广告的宣传模式采用直达传播的方式,绝佳的视角效果及视听穿透力,流动性强,传播范围广,广告效果佳。
新广告的推广,不仅能为广告主们提供更多的选择,或许也会让各位传媒行业的人们脑洞大开,开发出更多的广告形式。
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